Описание товара
Дрон-мишень СНТ-70 - это низкоскоростной самолет-мишень, который учитывает подготовку и испытания оборудования ВМФ, армии и авиации. Он имеет функции зажигания одним ключом, предварительного планирования маршрутов, перепланирования маршрутов, а также онлайн-загрузки и переключения маршрутов в любое время. Он поддерживает формирование нескольких самолетов, может моделировать атаки с насыщением, может моделировать летные характеристики и радиолокационные характеристики самолетов и целей крылатых ракет, а также может быть оснащен программным обеспечением. подготовка противовоздушной артиллерии, ракетных подразделений, радиоэлектронные помехи, воздушная разведка, аэрофотосъемка и т. д. для нужд первичной подготовки армии и испытаний оборудования воздушных целей.
Состав системы
Целевая дроновая система СНТ-70 состоит из основных частей платформы корпуса, системы управления полетом (навигация, управление полетом, исполнительный механизм, система электропитания и др.), Системы телеметрии и управления, системы топливного питания, ракетно-разгонной системы, парашюта. устройство восстановления и загрузка миссии. состав.
Функции
Благодаря встроенной системе Beidou / инерциальной навигации возможность точного управления маршрутом;
Поддержка взлета с ракетой нулевой длины, который может взлетать как на земле, так и в море;
Поддержка восстановления парашюта с функцией автоматического сброса парашюта после восстановления и приземления;
Он имеет возможность программного управления полетом и может автоматически и стабильно летать по заранее установленным и онлайн-запланированным маршрутам. Маршрут поддерживает функцию пересмотра и перепланирования в режиме реального времени в режиме онлайн, и его можно вручную редактировать и изменять в любое время во время полета.
Он имеет возможность управления полетом и может стабильно летать в соответствии с командами управления с земли.
Благодаря функции возврата параметров он может возвращать параметры полета (положение, высоту, воздушную скорость, наведение, угловую скорость, широту и долготу, скорость, курс и т. Д.) И параметры двигателя на контроллер полета и наземное телеметрическое оборудование в режиме реального времени.
Он имеет полные функции защиты безопасности, такие как автономное управление безопасностью, аварийное реагирование (автоматическое раскрытие парашюта, зависание, самоуничтожение в аварийной ситуации), самонаведение с одной кнопкой и самоуничтожение по команде;
Поддержка универсальной полностью автоматической скоординированной функции полета для нескольких самолетов и поддержка нескольких тактических формирований;
Дополнительная установка древесного шара, трассирующей трубы, буксируемой цели и других грузов для миссии;
Возможность полета на сверхмалой высоте с плавным плаванием над морем, дистанционное управление и телеметрия на протяжении всего полета на сверхмалой высоте;
Навигация / связь с помехами, безопасный полет в условиях сбоя помех;
Полезная нагрузка с инфракрасным излучением поддерживает автоматическое зажигание в соответствии с инструкциями или зажигание в соответствии с инструкциями;
Он поддерживает дистанционное управление буксируемым целевым грузом, которое автоматически размещается в порядке инструкций или размещается по запросу.
Оснащен огнями ночного полета для поддержки ночного полета.
Параметр индекса
Длинный: 2,0 м
Размах крыла 3,2 м
Максимальная скорость горизонтального полета: ≮80м / с
Выносливость: 70мин (без нагрузки), 30мин (полная нагрузка)
Максимальная высота полета: ≮7000 м (высота)
Максимальная высота взлета: ≮5000м (высота)
Максимальный взлетный вес: ≮60 кг (4500 м над уровнем моря)
Максимальный вес загрузки: ≮6кг
Радиус телеметрии дистанционного управления: 100км (при условии видимости на относительной высоте 800м)
Частота связи: 820 ~ 928 МГц (регулируется в пределах диапазона), поддержка различных диапазонов частот для выбора
Возможность многочасового полета: 16 самолетов (1 станция управления)
Уровень сопротивления ветра: ≮6
При условии, что максимальная нагрузка не превышает максимальную, для установки могут быть выбраны одно или несколько из следующих сочетаний нагрузок:
Трубка трассирующая: типа Y-50H или типа XMP-130D, 2 шт .;
Инфракрасные ложные бомбы: типа HY-2, 6 штук;
Шарик Long Bo: диаметр φ≮120мм, 2 шт .;
Мишень мягкого сопротивления: 2 шт.
Посадочная скорость рециркуляции: ≯5м / с
Приспособляемость к окружающей среде: -40 ℃ + 70 ℃
Пусковая установка
(1) Масса тела 40 кг
(2) Приспособляемость к окружающей среде: -30 ° C ~ + 50 ° C
(3) Состоит из передней опоры, фиксированной рамы, фиксированной силовой тяги, задней опоры, задней бабки и т. Д.
(4) С функцией блокировки перед запуском
(5) Легкий и компактный дизайн, портативный, удобный для полевых работ
Вспомогательное оборудование
Вспомогательное оборудование состоит из набора запчастей и сборочного инструмента.
(1) Комплект запасных частей используется для потери в полете, проверки компонентов, регулировки тяг, технического обслуживания двигателя и т. Д .;
(2) Вспомогательное оборудование обеспечивает помощь при ежедневном использовании целевого самолета, выполнении регулировки линии тяги и обслуживании двигателя.
(3) Приспособляемость к окружающей среде: -30 ° C ~ + 50 ° C.
Наземная контрольно-измерительная станция
Наземная станция измерения и управления используется для моделирования маршрута, анализа данных, мониторинга состояния, управления полетом и миссией и т. Д. Она состоит из антенны и монтажных компонентов, переносного узла измерения и управления и программного обеспечения телеметрии.
(1) Функция дистанционного управления: может отправлять команды дистанционного управления на самолет.
(2) Функция телеметрии: он может принимать данные, возвращаемые самолетом, и отображать их на наземном терминальном компьютере, а данные связи являются непрерывными и непрерывными.
(3) Функция предварительного планирования и загрузки маршрута: можно выполнить автоматическое предварительное планирование маршрута полета и завершить загрузку маршрута. Вы можете редактировать и изменять маршрут в любой момент во время полета. Поддерживает путевые точки ≮300.
(4) Основная телеметрическая информация: он может эффективно контролировать и отображать параметры полета и информацию о состоянии двигателя, включая положение, высоту, воздушную скорость, наведение, угловую скорость, широту и долготу, скорость, направление и другую информацию о состоянии воздушного судна, а также частоту вращения двигателя. , температура и давление. информация о статусе.
(5) Программное обеспечение телеметрической системы: оно имеет функцию загрузки и отображения электронных карт.
(6) Частота измерения и управления: могут использоваться разные полосы частот, а рабочая полоса частот соответствует частоте связи целевого самолета. Предпочтительно может быть выбрана рабочая частота, которая была утверждена и подана в Управление по управлению военным электромагнитным спектром.
(7) Радиус измерения и контроля: 100 км (относительная высота ≯800 м, полный обзор, без препятствий)
(8) Количество каналов дистанционного управления ≮ 40 командных каналов дистанционного управления.
(9) Количество каналов телеметрии ≮ 50 каналов управления телеметрией.
(10) Время работы 2ч (от аккумулятора).
(11) Приспособляемость к окружающей среде: -30 ° C ～ + 50 ° C.
