ASN-206 - это легкий тактический многоцелевой беспилотный летательный аппарат малого радиуса действия, разработанный Xi'an ASN Technology Group Company, коммерческой компанией, принадлежащей Северо-Западному политехническому университету (NPU). ASN-206 может использоваться для дневной / ночной воздушной разведки, радиоэлектронной борьбы и противодействия (EW / ECM), наблюдения за полем боя, определения местоположения цели, обнаружения артиллерии, пограничного патрулирования, отбора проб ядерного излучения, аэрофотосъемки и разведки, а также для радиоэлектронного противодействия. Это один из самых популярных и передовых тактических БПЛА, находящихся на вооружении НОАК.
Программа
Разработка ASN-206 завершилась в декабре 1994 года, а серийное производство началось в 1996 году. Обладатель Национальной премии Китая 1996 года за технологические усовершенствования, ASN-206, как сообщается, был разработан при содействии Tadiran Spectralink Ltd, израильской компании, специализирующейся на бортовые системы связи и радиоэлектронного противодействия (РЭБ), но это не может быть подтверждено.
Универсальная воздушная платформа ASN-206 может быть оснащена полезной нагрузкой различного назначения в соответствии с требованиями. Наиболее значительным усовершенствованием ASN-206 является его канал передачи данных в реальном времени, который передает видеоизображения на наземный пульт управления без каких-либо задержек, в то время как БПЛА старого поколения необходимо восстанавливать до того, как можно будет восстановить фоторазведку. БПЛА широко используется НОАК для различных тактических задач.
ASN-206 использует сдвоенную хвостовую часть с подпружиненными скобами. Преимущество такой компоновки состоит в том, что винт, приводимый в движение хвостовым двигателем, не мешает обзору системы разведки.
ASN-206 может быть сконфигурирован с обычными или инфракрасными камерами или телевизионными поисковиками, что даст системе возможность работать в режиме, близком к реальному времени. В некоторых сообщениях указывалось, что комплект электрооптического наблюдения на ASN-206 был получен из прибора наблюдения, приобретенного у израильской компании Tadiran Ltd. Навигационные системы БПЛА включают в себя GPS и радиоуправление.
БПЛА управляется цифровой системой контроля и управления полетом и связан с наземной станцией через встроенную радиосистему и усовершенствованную систему управления полетом. Видеоданные с оптических / инфракрасных камер передаются на наземную станцию в реальном времени.
ASN-207 - это улучшенная версия ASN-206 с увеличенной дальностью полета и увеличенной полезной нагрузкой. Он также оснащен грибовидной антенной для приема команд управления полетом (китайский Интернет).
Снаряжение для миссии
Для целей разведки, наблюдения и разведки (ISR) ASN-206 несет стабилизированную многоцелевую оптронную полезную нагрузку, которая имеет модульную конструкцию с различными комбинациями датчиков:
- Монохромный и цветной ПЗС, или
- 3-х цветная ПЗС-матрица или
- Инфракрасные камеры размером 8-12 мкм и инфракрасные камеры с матрицей в фокальной плоскости 3-5 мм, или
- Лазерный дальномер и целеуказатели
Технические характеристики оптронной полезной нагрузки:
Диаметр: 354 мм
Высота: 548 мм
Высота: от 15 до -105 градусов
Азимут : 360 градусов
Поле зрения (FoV): узкое 0,37 градуса (CCD), масштабирование от 1,3 до 18,2 градуса (CCD); FoV IR (8-12 и 3-5 мм): 2,4 / 8,2 / 29,2 градуса для узкого / среднего / широкого
Мощность : 280 Вт, 28 В постоянного тока
Для целей радиоэлектронной борьбы и противодействия (EW / ECM) БПЛА оснащен комплектом EW / ECM JN-1102, который может сканировать, перехватывать, анализировать, отслеживать и блокировать связь противника земля-воздух на частоте 20 ~ 500 МГц. Система состоит из подсистемы перехвата, установленной на БПЛА, подсистемы постановки помех на БПЛА и наземной подсистемы перехвата и управления помехами.
Дизайн
Стандартная система ASN-206 включает:
- 6-10 самолетов
- Командно-диспетчерская машина
- Автомобиль управления M obile
- Ракета-носитель (на каждой по одному БПЛА)
- Электроснабжение автомобиля
- Машина для обработки разведданных
- Автомобиль технического обслуживания
- Транспортное средство
БПЛА транспортируется и запускается грузовиком-платформой 6 x 6. При взлете используется вспомогательная ракета. Посадка на парашюте.
БПЛА приводится в движение горизонтально расположенным 4-цилиндровым 2-тактным поршневым двигателем HS-700 с воздушным охлаждением и мощностью 51 л.с.
Технические характеристики БПЛА ASN-206
Размах крыла: 6м
Длина: 3,8 м
Высота: 1,4 м
Масса: максимальная взлетная 222 кг; Максимальная полезная нагрузка 50 кг
Скорость: максимум 210 км / ч
Диапазон: 150 км
Продолжительность полета: 4-8 часов
Практический потолок: 5000 - 6000 м
Технические характеристики БПЛА ASN-207。
Длина: 3,54 м
Размах крыла: 4,8 м
Максимальный взлетный вес: 270 кг
Крейсерская скорость: 150 км ч
Максимальная скорость полета: 250 км ч
Максимальная дальность полёта: 600 км
Максимальная высота: 5100 м
Тип авиационного двигателя: поршневой
