Основными компонентами двухкомпонентных топлив являются нитроцеллюлоза и нитроглицерин, свойства которых определяют характеристики двухкомпонентного топлива. Выдающимися преимуществами двухкомпонентных топлив являются их однородная текстура, однородная структура и хорошая воспроизводимость, что отвечает потребностям тактических ракет и снарядов. Двухкомпонентные топлива обладают общими свойствами твердых топлив, отвечая общим требованиям к твердым топливам, а именно: высокой энергией (плотность обычно от 1,54 до 1,65 г/см³, фактический удельный импульс обычно от 1666 до 2156 Н·с/кг); хорошими характеристиками сгорания (скорость горения обычно от 5 до 40 мм/с (6,86 МПа), при этом индекс скорости горения-давления приближается к нулю); хорошими механическими свойствами; хорошими баллистическими характеристиками; хорошей технологичностью; хорошей стабильностью; широкой доступностью и низкой ценой сырья, что обеспечивает хорошую экономическую эффективность; а также другими особыми требованиями, такими как низкое или полное отсутствие дымности, низкая температура детонации и низкая скорость горения.
Классификация
Двухкомпонентные ракетные топлива можно классифицировать на различные типы в зависимости от добавления катализаторов сгорания, технологических процессов, характеристик сгорания, а также свойств растворителей или добавок.
В зависимости от добавления катализаторов сгорания, их можно классифицировать по различным классам: топливо с добавлением графита называется двойным графитовым топливом (ДГТ); топливо с добавлением оксида свинца называется двойным свинцовым топливом (ДСВ); топливо с добавлением оксида кобальта называется двойным кобальтовым топливом (ДКТ); а топливо с добавлением оксида магния называется двойным арилмагниевым топливом (ДАМТ). Все эти виды топлива в совокупности называются обычными двухкомпонентными топливами.
В зависимости от процесса формования: их можно разделить на два типа: одни — это пороха, изготовленные методом экструзионного формования или растягивающего формования (с использованием шнекового или плунжерного растягивающего станка), называемые растянутыми двухкомпонентными порохами; другие — это пороха, изготовленные методом литьевого формования, называемые литыми двухкомпонентными порохами.
В зависимости от характеристик сгорания:
Топливо, достигающее индекса давления скорости горения менее 0,2 и близкого к нулю в нерегулярном диапазоне давлений, что приводит к платообразному горению, называется двухкомпонентным платообразным топливом. По мере увеличения времени работы двигателя скорость горения топлива снижается, а его давление падает в определенном диапазоне, что приводит к тлеющему горению; такое топливо называется тлеющим двухкомпонентным топливом.
В зависимости от скорости сгорания:
Пороховые смеси со скоростью сгорания 25 мм/с или выше при нормальной температуре и давлении 6,68 МПа называются высокоскоростными пороховыми смесями; пороховые смеси со скоростью сгорания менее 5 мм/с при нормальной температуре и давлении 6,68 МПа называются низкоскоростными пороховыми смесями.
В зависимости от наличия или отсутствия летучих растворителей: ракетные топлива с летучими растворителями, такими как ацетон, называются двухкомпонентными ракетными топливами типа Kodak или двухкомпонентными ракетными топливами, содержащими летучие растворители; топлива без летучих растворителей называются двухкомпонентными ракетными топливами Balestier или двухкомпонентными ракетными топливами, растягивающимися под давлением и не содержащими растворителей. Ракетные топлива с добавлением Gina к двум компонентам называются двухкомпонентными ракетными топливами Gina, например, ракетное топливо 171, используемое в нашей стране.
