Система состоит из подачи тяжелого топлива под давлением, подачи вспомогательного воздуха, сброса давления, дозирования топлива, вспомогательного распыления топливного газа и соответствующих трубопроводов.
Насос тяжелого топлива «2» повышает давление тяжелого топлива на 150–250 кПа выше заданного давления воздуха, а затем входит в перепускной клапан «13», регулирующий давление; Воздушный насос «14» увеличивает сжатие воздуха до заданного давления воздуха (обычно от 400 кПа до 600 кПа) и подает его в перепускной клапан «13» для регулирования давления; под действием перепускного клапана регулирования давления «13» противодавление, добавляемое к дозирующему впрыскивающему клапану тяжелого топлива «3», будет очень точным давлением для обеспечения точного процесса измерения топлива; сжатый воздух из перепускного клапана регулирования давления «13» вводится в клапан дозированного впрыска с пневматическим приводом «4» вместе с топливом в определенное время вместе с дорожкой воздушно-топливной смеси «12».
Под влиянием физической структуры LAVAL в пневматическом дозированном впрыскивающем клапане «4» топливо ускоряется до сверхвысокой скорости, в 3–5 раз превышающей скорость звука в сжатом воздухе, и чрезвычайно высокая турбулентная кинетическая энергия будет полученный. «Турбулентная кинетическая энергия высвобождается из клапана дозированного впрыска с пневматическим приводом «4», и топливо распыляется на очень мелкие частицы (менее 6 микрон) и впрыскивается в камеру сгорания «5» двухтактного двигателя. .Воздействие высокотемпературной дуги в свече зажигания «11» невелико, а мельчайшие частицы топлива и топливо, попадая в газ, смешанный со сжатым воздухом в порту «6», воспламеняется, а его быстрое сгорание образует взрывоопасную смесь. поток, подталкивая поршень "7" для совершения работы. Когда поршень "7" движется вниз к выпускному отверстию "9", сгоревший выхлопной газ выпускается через выпускное отверстие "9", в то время как воздухозаборная труба открывается для вход свежего воздуха, эффект инерции коленчатого вала двигателя мал, поршень движется вверх и входит во второй цикл для поддержания безостановочной работы двигателя.
