Двигатель MD550 представляет собой двигатель модели самолета/беспилотника, разработанный Limbach, Германия. Теперь двигатель MD550 производится в Китае.
Четырехцилиндровый, горизонтально-оппозитный, с воздушным охлаждением, двухтактный двигатель, с твердотельным магнето или аккумуляторным зажиганием, смешанной смазкой. Подходит для толкательных и тракторных установок.
Параметры индикатора поршневого двигателя MD550
|
Производительность
|
37 кВт (50 л.с.) при 7500 об/мин
|
|
Скважина
|
66 мм/2,60 дюйма
|
|
Инсульт
|
40 мм/1,57 дюйма
|
|
смещение
|
548 см3/ 33,44 куб. дюймы
|
|
Картер
|
Алюминиевое литье
|
|
Поршни
|
Кулачок шлифованный, литой из алюминиевого сплава
|
|
Цилиндры
|
Литой алюминиевый сплав с керамическим покрытием
|
|
Система зажигания
|
Зажигание от твердотельного магнето
|
|
Порядок стрельбы
|
Оба цилиндра одновременно
|
|
Карбюраторы
|
4-х диафрагменные всепозиционные карбюраторы, без воздушной заслонки
|
|
Стартер
|
12 В, 0,3 кВт
|
|
Генератор
|
28 В, 1200 Вт
|
|
Сухой вес ок.
|
16 кг с зажиганием от магнето
|
|
Топливо
|
AVGAS 100LL или 90 RON смешанный
|
|
Экранированная система зажигания, Длинные и короткие коленчатые валы, Выхлопные трубы
|
Сценарий применения поршневого двигателя MD550
Размеры поршневого двигателя MD550
Кривые PowerTorqueSFC поршневого двигателя MD550
Поршневой двигатель MD550 НОВОСТИ
Поршневой двигатель Shahed 136 MD550
Беспилотник Shahed 136, который весит более 200 кг, использует поршневой двигатель MD550. Выходная мощность этого четырехцилиндрового горизонтально-оппозитного двухтактного двигателя с воздушным охлаждением достигла 50 лошадиных сил, а его собственный вес составляет всего 16 кг. Чем больше и тяжелее свидетель - 136, естественно, нужен более мощный двигатель. В то же время поршневой двигатель также может обеспечить более низкий расход топлива, что позволяет достичь огромного запаса хода в 2500 километров.
Согласно профессиональному наблюдению, поршневой двигатель MD550 Shahed 136 является подделкой.
