Авиационный двигатель на тяжелом топливе
Многотопливный двигатель 5,8 кВт (8 л.с.) QX-8
Запрос
Двухтактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива объемом 85 куб. см представляет собой одноцилиндровый дизельный двигатель, разработанный на основе применения технологии AADI. Он обладает такими характеристиками, как высокая удельная мощность, высокая скорость, низкий расход топлива, низкий уровень выбросов и длительный срок службы. Двигатель широко используется в беспилотных летательных аппаратах с неподвижным крылом, БПЛА с увеличенным радиусом действия и в портативных мобильных силовых установках.
Основные параметры производительности
Форма двигателя: двухтактный одноцилиндровый
Метод охлаждения: воздушное охлаждение
Рабочий объем: 85 куб.см
Фактическая степень сжатия: 8,0: 1
Диапазон скоростей: 2000 об/мин ~ 7500 об/мин
Максимальная мощность: 5,8 кВт (8 л.с.) / 7500 об/мин
Минимальный расход топлива: ≤300 г/кВт.ч
Топливо: автомобильное дизельное топливо, реактивное топливо, бензин
Способ подачи масла: непосредственный впрыск под низким давлением с помощью воздуха в распылительный цилиндр.
Вес всей машины: 3,5 кг (включая ЭБУ, жгут проводов и т. д.)
Соотношение мощности и веса: 1,66 кВт/кг
Метод зажигания: электронное зажигание
Метод смазки: масляный насос с электронным управлением, распределенная независимая смазка расходомера
Расход смазочного масла: максимальная нагрузка 70 г/ч, крейсерская скорость>45 г/ч.
Высота запуска двигателя: <5000 м
потолок: 7000м
Первый период опрокидывания TBO: 300 часов
Общий срок службы двигателя: 500 часов
Рабочая температура: -30℃~+60℃
Режим запуска: внешний ручной запуск (время запуска ≤10 с)
Основные размеры сборки
