Метод взлета БПЛА с пневматической катапульты представляет собой усовершенствованный метод запуска БПЛА, появившийся в мире в последние годы, то есть высокоскоростное движение поршня приводится в движение мгновенным выпуском воздуха под высоким давлением, а БПЛА ускоряется с помощью полиспаста и кевларового троса, приводящего в движение автомобиль. Скорость взлета, а затем есть метод взлета с выбросом пружинного троса, но вес выброса пружинного троса небольшой, что не подходит для запуска и взлета дронов.

К ключевым моментам технического решения пневмокатапульты для БПЛА относятся газобаллонный баллон, узел трубопровода, один конец которого соединен с выходным отверстием газобаллонного баллона, шток поршневой узел, проткнутый в газопроводном узле, и платформа для опоры. Сборки корпуса БПЛА, узел подъема крыла, используемый для подъема крыла дрона, и кронштейн, используемый для удержания узла кабелепровода и узла платформы в наклоне вверх, узел подъема крыла включает в себя опорные стержни, вертикальные стержни, балансиры и разъемы a и разъем b, один конец опорного стержня соединен с вертикальным стержнем через разъем a, а другой конец вставлен в сборку стойки, вертикальный стержень соединен с балансировочным стержнем через разъем b, вертикальный стержень находится в вертикальное состояние, а балансирный стержень находится в горизонтальном состоянии. Полезная модель решает проблему, заключающуюся в том, что подъемная рама крыла существующей аэродинамической катапульты беспилотного летательного аппарата имеет цельную конструкцию и не подлежит разборке.