По сравнению с горизонтальной аэродинамической трубой вертикальная аэродинамическая труба имеет то преимущество, что сила тяжести модели параллельна оси испытательного участка, что может упростить баланс при вращении модели и весовой составляющей вращающейся части, а также больше подходит для измерения состояния полета вращательного движения. Force test, научно-исследовательский испытательный стенд, который может генерировать вертикальный восходящий поток воздуха. Когда вертикальный воздушный поток достигает определенной скорости, люди входят в воздушный поток с определенным отношением и могут плавать без каких-либо инструментов, что может удовлетворить потребности в обучении пилотов, воздушно-десантных войск и парашютистов. .
В вертикальной аэродинамической трубе можно проводить испытания летательных аппаратов на сваливание/штопор, включая исследования методов прогнозирования характеристик сваливания/штопора, а также методов предотвращения сваливания/штопора и методов восстановления из штопора. Исследование сваливания/штопорения самолета в вертикальной аэродинамической трубе имеет много преимуществ: позволяет проводить испытания различных аэродинамических схем и комбинаций различных углов отклонения руля; он может быть независим от времени и погодных условий; На этапе проектирования можно подробно изучить технологию предотвращения/восстановления характеристик остановки/пробуксовки, чтобы получить всесторонние преимущества от меньших инвестиций, более короткого цикла и большего количества данных.
Поскольку вертикальная аэродинамическая труба может имитировать влияние гравитации и силы инерции, которые не могут быть смоделированы космическим кораблем в обычной аэродинамической трубе, она очень удобна для систематического изучения характеристик парашюта, таких как форма парашюта, размер площади, длина соединительного троса и возвратной кабины. Исследование динамической устойчивости комбинации зонтов. Вертикальную аэродинамическую трубу также можно использовать в качестве тренажера для прыжков с парашютом.
К воздушному потоку в испытательной секции вертикальной аэродинамической трубы предъявляются следующие особые требования:
Скорость участка тестового участка
Обычно требуется, чтобы скорость края испытательного участка была на 5–10 % выше, чем в центре, и она должна быть распределена в форме тарелки. Таким образом, сброшенная модель может лучше двигаться в центральной части секции тестовой секции. Если распределение поперечного сечения тестового участка по-прежнему однородно, как в обычной низкоскоростной аэродинамической трубе, спиновая модель с большей вероятностью покинет тестовую зону; в испытании на динамическую устойчивость комбинации парашют-самолет, поскольку парашют обычно имеет большую направленную скорость. Из-за особенностей регионального движения это требует, чтобы распределение скорости воздушного потока в сечении испытательного участка было «обратной тарелкой», то есть , скорость воздушного потока в центре секции должна быть на 5-10 % выше, чем скорость в окружающей области.
Распределение скорости в форме «тарелки» или «обратной тарелки» может быть реализовано путем проектирования нескольких перекрывающихся металлических сеток с разным покрытием и различными характеристиками перед сотовой структурой вертикальной аэродинамической трубы. Вертикальная аэродинамическая труба с кольцевым возвратом может относительно легко реализовать это распределение скоростей.
Быстрая регулировка скорости ветра на тестовом участке
Во время испытания модели в свободном полете из-за изменения положения сброшенной модели легко заставить модель покинуть зону испытаний, и даже может возникнуть опасность повреждения модели. С этой целью в аэродинамической трубе необходимо разработать систему регулирования скорости, которая может быстро регулировать скорость воздуха в тестовой секции. Обычно эта система располагается перед вентилятором, и требуется снизить скорость воздуха рабочей части от максимального значения до 40 % в течение 2 с, и наоборот, также может увеличить ее с 40 % от максимального значения. до максимального значения в течение 3 с.
Это устройство регулирования скорости может достигать вышеупомянутой цели за счет быстрой регулировки угла наклона его лопастей.
Услуги
Вертикальная аэродинамическая труба Проектирование и разработка
Вертикальная аэродинамическая труба
Эксперимент и испытание в вертикальной аэродинамической трубе
Другие сопутствующие услуги
