Описание товара
Устройство представляет собой компьютерную платформу управления полетом, применяемую к БПЛА с ламинированной структурой из четырех слоев внутри, включая функции обработки данных, сбора данных, связи, передачи данных на большие расстояния, инерциальной навигации по направлению и так далее. Он использует стек PC104, конструкцию периферийного модуля, реализованную с помощью локальной шины встроенного процессора внешнего устройства расширения. Это устройство содержит один порт RS232 и один порт RS422, интерфейс отладки для JTAG и UART, встроенную инерциальную навигацию, барометр, модуль GPS и базу с амортизатором JPMZ-0.5. Вся конструкция рамы машины спроектирована из авиационного алюминиевого сплава, поэтому она имеет очевидные признаки прочной конструкции и легкого корпуса. Это компьютер управления полетом, который объединяет авиационное управление с задачей обеспечить автономное управление полетом и миссию самолета и вертолета с несколькими вращающимися крыльями / неподвижными крыльями.
Рабочая среда
Диапазон температур ……………… -10 ℃ ~ 65 ℃
Относительная влажность …………… 5 ﹪ ~ 95 ﹪, без конденсации
Ударная вибрация ……………… 5g
Основные Характеристики
Внешние размеры (Д × Ш × В) (без ушка) ……………… 125 × 150 × 88 мм
Материал корпуса ……………… авиационный алюминиевый сплав
Типичные области применения
Построение автоматической системы тестирования
Лабораторная автоматизация, исследования и проверка конструкции
Компьютер управления полетом, ядро системы управления полетом БПЛА, является решением системы управления для реализации функции расчета закона управления системой управления полетом и вывода команды управления в сервосистему. Компьютер управления полетом также является частью управления всей системы, которая отвечает за расчет управления резервированием, логическое суждение, преобразование рабочего режима и обеспечивает декларацию состояния системы, аварийную сигнализацию и функцию BIT всей системы управления полетом. Он обеспечивает сигнальные интерфейсы от других частей системы и от системы к бортовому переключающему оборудованию на машине и обрабатывает сигналы.
Мы можем настроить компьютеры управления полетом с резервированием в соответствии с требованиями клиентов.
● Достижение функции управления избыточностью и самотестирования с помощью аппаратного и программного обеспечения для соответствия требованиям надежности бортового компьютера и надежной системы управления полетом.
● Согласно информации датчика команд и датчика движения полета, он выполняет расчет закона управления, и результат вводится в сервосистему для управления движением привода руля направления.
● Возможность самотестирования для удовлетворения требований к тестируемости системы и обеспечение тестовых схем для других частей.
● Обеспечение питания для некоторых других внешних частей.
Руководство по выбору компьютера управления полетом
Модель №. |
Описание |
Тип автобуса |
Рабочая температура |
Портативный |
Встроенный контроллер |
Максимальная выходная мощность |
ЗЫ 8ДН04-Т1 |
Компьютер управления полетом |
CCDL |
-10 ℃ ~ + 65 ℃ |
- |
√ |
- |
ЗЫ 8ДН01 |
Компьютер управления полетом |
CCDL |
-10 ℃ ~ + 65 ℃ |
- |
√ |
- |
ЗЫ 8ДН02 |
Компьютер управления полетом |
659 |
-10 ℃ ~ + 65 ℃ |
- |
√ |
- |
ЗЫ 8ДН03 |
Компьютер управления полетом |
LBE |
-10 ℃ ~ + 65 ℃ |
- |
√ |
- |
ZY12204 |
Компьютер повышенной прочности PC104 Framework |
PC104 |
-40 ℃ ~ + 60 ℃ |
√ |
√ |
200 Вт |